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多数车企销量少于预期,新能源汽车财报上半年两极分化加剧

2019-09-22 08:40:24来 源:人民网      评论:0点击:
原标题:多数车企销量少于预期,新能源汽车财报上半年两极分化加剧 武汉论坛 “但对于日常我们所说的高温中暑,藿香正气水既没有预防作用,也没有治疗作用。 武汉论坛 在今年“6·18”期间,电商企业首次将制造商大规模纳入到促销阵营中,工厂品牌出尽风头。 母婴在线 “融”巧绘灯活动形式:手绘灯笼;活动时间:9月11日14:30-16:00;活动地点:岭南金融博物馆(广州市越秀区西湖路流水井29号庐江书院旧址);活动对象:适合4岁以上游客;活动人数:30人以内(报满截止);活动规则:扫描下方二维码即可报名,欢迎各位大朋友带着小朋友一起来博物馆欢度中秋呀~岭南金融博物馆简介岭南金融博物馆位于广州市越秀区西湖路流水井29号庐江书院旧址(又称何家祠),毗邻北京路、西湖路、教育路,占地面积约1900平方米,建筑面积约2300平方米,属广州市文物保护单位。 武汉论坛 翠微市场 创业资讯 垂杨镇 宠物论坛 长风二村

  虽然市场销量比传统燃油汽车相对较好,但是,新能源汽车也面临着巨大挑战。

  中汽协发布的最新数据显示,今年7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%,这是新能源汽车首次出现下滑。

  而上半年新能源车企的业绩也同样不太乐观。在有新能源汽车业务并已发布上半年财报的上市公司中,只有三家车企的净利润实现同比增长。

  “新能源汽车市场面临严峻挑战,主要原因是由于补贴退坡后,企业难以有效应对成本压力所致。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时认为,补贴退坡、油价下跌等因素,对新能源汽车的销量形成了一定压力。  

   业绩分化明显   

  今年上半年,新能源车企的净利润呈现两极分化。实现同比增长的三家车企中,比亚迪实现营收621.84亿元,同比增长14.84%;净利润为14.55亿元,同比增长203.61%,2019年上半年比亚迪新能源汽车累计销售14.57万辆,同比增长94.5%,同时,新能源汽车业务收入约254.48亿元,同比增长38.77%,占比亚迪总收入比例进一步提升至40.92%。

  北汽蓝谷实现营收99.2亿元,同比增长76.63%;净利润为0.95亿元,同比增长9.7%,北汽蓝谷上半年实现销量65159辆,同比增长21.57%。在产品结构方面,基于“达尔文系统”打造的EU5、EX5、EX3等车型销量已占到北汽蓝谷总销量的90%。

  相比以上两家车企,遭遇“退市风险警示”的海马汽车依靠对其闲置资产剥离,从而减少亏损,实现营收23.23亿元,同比下降14.67%;虽净利润亏损1.78亿元,与上年同期相比减亏0.97亿元,利润同比增长35.21%。近日,海马汽车宣布投资成立青雁新能源科技有限公司,发展新能源汽车及相关业务,重点打造海马可变电动平台、深蓝混合动力平台等。  

   销量少于预期   

  上半年,只有吉利汽车、江淮汽车、上汽集团等车企的新能源汽车销量达到或接近预期。上半年新能源汽车销售的数据显示,吉利汽车销售新能源汽车5.8万辆,完成全年计划的58%;江淮汽车销售新能源汽车3.91万辆,完成全年计划的48.8%;上汽乘用车销售新能源汽车8万辆,完成全年计划的41%。

  上半年,吉利汽车推出的车型中,新能源依然是重点,其致力于为所有主要产品线增添新能源和电气化汽车版本。数据显示,吉利汽车2019上半年共出售57600辆新能源汽车,其中包括领克合营公司所出售的领克01 PHEV及领克02 PHEV的销量,与同期相比上升约三倍。

  江淮汽车上半年销售纯电动乘用车3.91万辆,同比增长95.01%,江淮在新能源技术积累方面具有先发优势。目前,公司的高端及纯电动轻卡研发项目完成度已达95%,该项目累计投入19亿元,当前收益约为为2.51亿元。

  2019年上半年,上汽集团新能源汽车销售8.2万辆,同比增长42%。上汽集团方面表示将在稳定销量基盘的基础上,加快在新能源、国际经营等领域培育新动能。

   依然任重道远

  长安汽车、小康股份、力帆股份三家车企的财报,令人忧心忡忡。

  财报显示,上半年长安汽车净利润亏损22.4亿元,同比下降239.17%;小康股份净利润亏损2.81亿元,同比下降218.81%;力帆股份净利润亏损9.47亿元,同比下降859.98%。

  虽然长安汽车今年6月份新能源汽车销量增长明显,达到10976辆,上半年累计销量为28644辆,但仍然只完成全年计划的38%。

  力帆股份在新能源领域的产销数据可谓凄惨。数据显示,2019年7月,力帆股份销售新能源汽车187辆,同比下降71.49%,1~7月累计销售1444辆,同比下降62.50%。有分析人士认为,力帆股份在转型乘用车、新能源领域受挫以后,再重新优先发展原有的摩托车业务是不得已的选择。

  值得注意的是,小康股份已完成新能源汽车业务技术、产品、制造和营销的高标准、高质量产业链闭环布局。其首款高端新电动产品SF5将于2019年内实现量产销售,同时还将量产大众型电动汽车E3、经济型电动汽车E1。然而其新能源业务并没有起到扭转业绩的作用。对此,小康股份解释为“受2019年1~6月整车与发动机销量同比下降的影响,以及公司新能源汽车业务持续投入的影响所致”。

  新能源汽车半年报喜少忧多的现象,在业界也引起关注。“新能源汽车发展是大势所趋,但市场风险依然存在,只有掌握核心技术,把握市场方向,才能在市场竞争中立于不败之地。”汽车行业分析师钟师向《中国汽车报》记者表示。

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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